據(jù)統(tǒng)計，2017年全年共發(fā)生塔吊倒塌86起，造成19人死亡，50人受傷。整理十一個大事故，并從中分析出事故主要原因，以此警醒工地人。希望新的一年，各大工地都要做好安全生產(chǎn)，和事故說再見！
一、江蘇阜寧一建筑塔吊被大風吹倒致2死22傷
2017年3月1日下午4:40左右，江蘇阜寧突起大風，迎賓市場樓頂大廣告字被吹砸到路上。彩鋼瓦搭建的簡易墻被吹倒，空中全是被吹起的生活垃圾與塑料袋。在阜寧向陽路上，一家酒店頂部的塔吊突然發(fā)生倒塌。據(jù)目擊者說，當時突然變天起風，塔吊隨即發(fā)生傾倒。一開始酒店對面住宅樓頂部太陽能被刮飛，塔吊在晃，緊接著發(fā)現(xiàn)塔吊底部支架斷裂，兩三分鐘后，塔吊發(fā)生傾倒，造成2死22傷。
二、桐城建筑工地塔吊套箱滑落致3死
2017年3月27日12時55分許，桐城市金色陽光城建筑工地一座塔吊在安裝過程中套廂護欄突然滑落致3人被拋出，1人當場死亡，另2位重傷者送往醫(yī)院搶救無效后死亡。
三、上海虹橋塔吊事故
2017年6月26日，上海虹橋商務區(qū)淮虹路申虹路附近，一在建工地塔吊施工作業(yè)時，塔吊發(fā)生倒塌事故。
后經(jīng)調查，此次事故原因是塔吊的鋼平臺老化腐蝕引起。事故勘察部門入場后檢查鋼承臺底部狀況，居然已經(jīng)很難找到焊接點，鋼平臺和基礎節(jié)部分的銹蝕程度不敢相信。
四、江蘇張家港市楊舍鎮(zhèn)匯金中心工地塔吊倒塌，1人死亡4人受傷
2017年7月5日6時，江蘇省張家港市楊舍鎮(zhèn)匯金中心工地一塔吊發(fā)生倒塌，事故造成1人死亡，4人受傷，其中1人傷勢較重。
五、7·22廣州塔吊倒塌事故
2017年7月22日18時30分許，海珠區(qū)振興大街16號中交集團南方總部基地B區(qū)項目發(fā)生一起塔吊傾斜倒塌事故，事故造成7人死亡，2人受傷。
2017年7月23日，廣州市住房和城鄉(xiāng)建設委員會發(fā)布《廣州市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于吸取海珠“7.22”事故教訓立即開展全市建設施工安全生產(chǎn)專項檢查的緊急通知》。
六、舒城一在建工地塔吊發(fā)生倒塌事故
2017年7月24日晚上七點多，舒城縣城關鎮(zhèn)梵壇村附近的一處工地發(fā)生塔吊倒塌事故，造成一死三傷。
七、龍臺塔吊平臺墜落三人受傷
2017年7月31日，福建龍巖市新羅區(qū)西陂大洋水廠旁一工地塔吊正在向上延伸作業(yè)時,頂升平臺突然發(fā)生墜落,導致三名工人受傷被困頂升平臺上。
八、成都龍?zhí)端陋{子湖在建工地塔吊施工作業(yè)時倒塌
2017年9月19日上午8點50左右，新都區(qū)保利獅子湖的在建工地一處塔吊發(fā)生垮塌，駕駛室的操作人員搶救無效死亡。據(jù)現(xiàn)場目擊者介紹，發(fā)生事故的塔吊差不多有30多米高，塔吊倒下后，塔吊駕駛室的操作人員跟著從操作室掉下來了。人員救出后，救護人員在現(xiàn)場進行了30多分鐘的搶救，但還是沒能挽救操作人員的生命。不過，由于塔吊倒掉后，倒向了大樓堆放鋼筋水泥的一側，并沒有傷及其他工人。
九、榆林橫山區(qū)一工地塔吊倒塌
2017年10月31日上午11時許，位于榆林市橫山區(qū)西南新區(qū)懷遠四街附近的在建小區(qū)華隆塞納公館內(nèi)，一塔吊倒塌，導致至少4人受傷。
事發(fā)小區(qū)華隆塞納公館位于橫山區(qū)西南新區(qū)懷遠四街附近，目前正在修建中，承建商為榆林市中業(yè)建設工程有限公司。根據(jù)網(wǎng)友提供的視頻和照片發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時，在該出事的塔吊下，有一攪拌機正在作業(yè)，周圍還有數(shù)名工人忙碌著。
十、福建泉州南安一工地塔吊倒塌 致1死2傷
2017年11月27日下午2點多，南安溪美街道河濱路源昌財富中心，正在施工的5號樓的工程塔吊突然從空中掉落，砸中路面上正常行駛的一輛白色小車和一輛貨車，導致一死兩傷，約10輛車受損。
十一、湖南湘鄉(xiāng)一工地塔吊垮塌致1死1傷
2017年12月5日上午7時58分，湘鄉(xiāng)市東山街道霞光名府工地上，發(fā)生一起塔吊安裝倒塌事故，根據(jù)現(xiàn)場照片視頻勘測又是頂升爬架與下支座沒有用銷軸或螺栓連接，造成1人死亡，1人受傷。
塔吊倒塌主要有以下幾方面的原因：
一、安裝與拆卸方面問題
1、安裝與拆卸隊伍無資質，無證承攬拆裝任務。安裝與拆卸單位人員、設備、技術等方面均不具備條件的要求，是導致事故重要原因。
2、安裝與拆卸無方案、無安全技術交底，憑經(jīng)驗。拆裝單位不編制拆裝方案，不進行安全技術交底，憑經(jīng)驗違章蠻干，是導致事故的直接原因。
3、安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。拆裝單位在拆裝過程中不按塔吊使用說明書中關于拆裝的先后順序進行拆裝，不按拆裝方案和安全技術交底要求作業(yè)，圖省事，憑想象。
4、不辦理拆裝申請和驗收手續(xù)。塔吊使用單位和拆裝單位不按規(guī)定辦理拆裝申請和驗收手續(xù)，失去了政府主管部門把關的機會。
二、使用方面問題：
1、操作和指揮人員無證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規(guī)定經(jīng)過專業(yè)培訓取得資格證書上崗作業(yè)，不具備相應專業(yè)技能和知識。
2、操作和指揮人員違章操作，違章指揮。如超載起吊、斜吊，在施工現(xiàn)場用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉等等。
3、操作人員對設備日常檢查、保養(yǎng)不夠，致使塔吊存在機械方面的安全隱患。如對塔吊力矩限制器性能了解不夠，對其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情況下，誤以為其工作正常而導致事故。忽視了人的因素，如在什么幅度、能夠吊多重，心中無底或不明確。
4、對操作和指揮人員教育培訓不夠。很多單位只做到了崗前培訓，而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續(xù)培訓和提高，忽視了對指揮人員的持續(xù)培訓。
三、塔吊產(chǎn)品本身質量問題：
1、設計問題。力矩限制器的設計存在缺陷，靈敏度較差；鋼結構設計受力不合理，液壓系統(tǒng)設計缺陷等等。
2、零配件問題。力矩限制器元件質量問題鋼結構所用鋼材材質問題；液壓系統(tǒng)元件質量問題等等。
3、制造問題
3.1、鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質量問題。
3.2、鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸達不到國家標準規(guī)定。
4、出廠合格證及使用說明書的問題，無出廠合格證，屬假冒偽劣產(chǎn)品。無批次說明，對原有設計的改動也沒有標明。
“塔吊管理制度24條總結”，供大家參考：
第一條 每臺塔吊應按項目施工需要配備相應的司機、 信號工和相應的掛鉤工，其中塔吊司機從事本工種時間不得少于 2 年，信號工從事本工種時間不得少于 1 年。上述人員應保持相對固定，進場后報項目動力組登記備案，參加培訓，并經(jīng)考核合格后方可上崗；塔吊司機、信號工應持合格有效證件上崗，無證人員不得從事塔吊駕駛、信號指揮工作。
第二條 塔吊司機、 信號工、掛鉤工須認真執(zhí)行項目的各項規(guī)章制度，嚴格按照安全操作規(guī)程、安全技術交底、群塔作業(yè)方案作業(yè)，遵守勞動紀律，杜絕違章操作，拒絕違章指揮。
第三條 塔吊司機、信號工、掛鉤工禁止酒后作業(yè)，并應合理排班，避免疲勞作業(yè)。
第四條 塔吊作業(yè)過程中應嚴格遵守“十不吊”準則：
1、被吊物體超出本機機械性能允許范圍不吊作業(yè)前，信號工應根據(jù)吊運物資選用相應粗細和長短的吊索繩，吊物重量不得超過鋼絲繩、卸扣等吊索具的最大安全荷載、塔吊最大起重量或不同幅度相應起重量，但不得用過粗的鋼絲繩吊運過輕的物件，避免輕物脫繩。
2、吊物重量不明或超負荷不吊。
2.1 禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在鋼筋或混凝土中的機具、物料等；
2.2 現(xiàn)場已澆筑的混凝土而未經(jīng)完全拆卸的模板須撬松動方可吊運。
3、光線陰暗看不清不吊塔吊作業(yè)應保證足夠的照明，如作業(yè)區(qū)域光線陰暗則不得進行吊運作業(yè)。
4、指揮信號不清不吊。
4.1 塔司、信號工應加強溝通，語言應明確、精練、清晰；發(fā)音盡量標準，語調盡量平和；
4.2 信號指揮一律使用對講機，一經(jīng)統(tǒng)一調頻后應鎖定頻率，不得隨意調換。如出現(xiàn)其它信號串入，應立即報告項目動力組，經(jīng)協(xié)商后統(tǒng)一調頻；
4.3 為避免塔吊之間或其它信號相互干擾，信號工在發(fā)出信號時應先指明塔吊編號（如指揮 1＃塔起鉤應發(fā)出“1＃塔，起鉤”命令）。
5、零散物件無容器、散物捆綁不牢或物料裝放過滿不吊
5.1 長、短鋼筋或鋼管不能混吊；吊運長鋼筋時，吊點之間的鋼筋不能呈現(xiàn)下弧狀；
5.2 長、大物資注意綁扎牢固；吊運料斗（包括空料斗）應采用四繩吊運；
5.3 1.5m 以下的鋼管、鋼筋、拉鉤、箍筋、扣件等零散物件須用料斗盛放，物料裝碼高度不得超出料斗邊沿；
5.4 空壓機、電焊機、氣瓶等須用吊籠吊裝；氧氣瓶、乙炔瓶必須分開吊；
5.5 吊運廢舊木枋、泡沫、塑料等垃圾，應加蓋密目網(wǎng)以防垃圾飛出料斗。
6、吊物上站人、吊物下有人不吊。
6.1 嚴禁利用塔吊吊人；
6.2 起、落鉤過程中，信號工應將處于吊物周邊、下方等危險區(qū)域的人員清離危險區(qū)域后方可作業(yè)。
7、吊索具不符合規(guī)定、重物邊緣鋒利無保護措施不吊。
7.1 作業(yè)前（尤其長時間報停重新啟用后），信號工應對所有吊鉤以下鋼絲繩、索具、盛物料的料斗等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換或修復；
7.2 吊斗的環(huán)狀吊鉤應用一級鋼焊制，或用鋼板制作；
8、斜掛斜拉、埋在地下的物體不吊 嚴禁利用塔吊斜掛斜拉。
8.1 超出塔吊起重幅度或上方被遮擋的重物；
8.2 嚴禁起吊埋設或凝結在地下的重物，須將重物全部撬松后方可起吊。
9、六級以上強風不吊。
9.1 遇六級以上大風、大雪、大霧時須停止作業(yè)；
9.2 超過四級以上（含四級）不得吊運大模板。
10、機械安全裝置失靈或帶病作業(yè)不吊。
10.1 塔司須按照規(guī)定對設備（基礎、塔身鋼結構、連接銷、錨固裝置、工作機構、各限位器和制動器等）勤檢查，及時保養(yǎng)，提高設備完好率，避免突發(fā)性故障及隱患存在；設備出現(xiàn)故障，塔司必須及時報修，并通知項目動力組，嚴禁讓設備帶病作業(yè)；
10.2 安裝、修理完畢塔司應及時清理平衡臂上的雜物，需用的物品須放好并采取可靠的固定措施；
10.3 嚴禁利用限制器、限位裝置代替操縱機構，或關閉力矩限制器違章起吊。
第五條 若現(xiàn)場塔吊密集，大臂運轉過程中均應采用低速運轉，在塔吊相近區(qū)域作業(yè)時不得搶進搶出，應相互協(xié)調、統(tǒng)一指揮。
第六條 作業(yè)前，塔司、信號工應熟悉掌握作業(yè)環(huán)境與以往是否有變化，并注意作業(yè)范圍內(nèi)的高壓線和警示標志，吊物靠近高壓線防護欄后、其它堆物或操作架不能強行運轉施工，注意與其保持 1～3m 以上的安全距離，以免吊物晃動碰撞防護欄、操作架等其它物件。
第七條 起鉤前，信號工須認真對吊物進行檢查，確認吊物捆綁牢固可靠、吊點合理可靠、吊物或鋼絲繩無粘帶鋼管架等其它非吊運物品后方可起吊。
第八條 塔司應根據(jù)信號工的指揮信號進行操作， 開始操作前應鳴號（鈴）示意，以引起有關人員的注意；吊運過程中，信號工應從起吊到就位，全過程控制，不能發(fā)出信號后就掉以輕心或擅自離開。
第九條 吊物就位時，不得將吊物放置在安全通道、基坑邊沿 3m 內(nèi)區(qū)域、未澆筑達到強度的梁以及其它未經(jīng)特殊加固操作平臺、操作架、外架等部位，吊物下方應用木方墊好放穩(wěn)。落物應碼放整齊，高度不應超過 1.5 米，應有防倒塌措施。
第十條 信號工應到吊物掛鉤、 摘鉤處相近高度 5m 范圍內(nèi)進行指揮，不得站在高處、遠處進行“遙控”指揮；掛鉤工在掛鉤、摘鉤后，信號工須認真檢查確認安全無誤后方可指揮起吊。
第十一條 一般平衡式吊裝都采用兩根鋼絲繩，其夾角應界于 45～90°之間，最佳角度為 60°。不得因塔吊不夠高度、鋼絲繩不夠長等原因隨意減短鋼絲繩增大夾角，增加吊索具受力。
第十二條 吊運作業(yè)應注意以下事項：
1、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置，使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索；
2、掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩；
3、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高；在將物體吊離地面 20～50 公分時，要注意停車檢查：1起重機的穩(wěn)定性2制動器的可靠性3綁扎的牢固性；試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊；
4、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其它機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索；
5、抽繩：重物就位時應用木枋等墊好，人工將鋼絲繩抽出后緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
第十三條 模板吊運的注意事項：
1、小鋼模須按規(guī)格分類碼放整齊方可吊運，長短不一的不得混吊；長度在 1.2m 以下小鋼模須使用料斗盛裝方可吊運；拼裝好的鋼模、木模和焊接的鋼筋籠等所有拼裝的吊具、吊物須經(jīng)項目安全、動力組檢查合格后方可投入吊運作業(yè)；
2、吊運大模板不能硬拉硬拽，用卸扣吊環(huán)鎖固后方可進行吊裝作業(yè)；
3、吊運模板時，嚴格注意周圍環(huán)境，確保模板與掛鉤工等周圍人員保持安全距離，模板落地時要支護好，防止模板傾翻傷人；
4、在吊運物件時（尤其是大模板）應提前準備一塊緊急時可隨時降落吊物的空地；
5、吊用拼裝木模扳、鋼模板時，須選擇合理的吊點，無合適吊點的應加工吊點，使用兩面吊鉤，嚴禁直接將鋼絲繩或卸扣固定在模板內(nèi)支撐木枋上、用單面吊鉤吊運木模板；
6、對于重量不明的模板等吊物嚴禁盲目起吊，可量出其外形尺寸，并根據(jù)材料密度估算其毛重。在估算重量與相應幅度下額定起重量相接近時，應先進行試吊，隨后再進行正式吊裝。開始試吊時，吊起重物離地約 20cm，靜停約 3 分鐘。如未發(fā)現(xiàn)有任何異?，F(xiàn)象，制動器工作可靠，就可落下重物，并轉入正式吊裝作業(yè)。
第十四條 當?shù)跷镯毥?jīng)過馬路、辦公室、食堂等人群集中的區(qū)域或進入他人工地上空時，應將吊鉤收至現(xiàn)場內(nèi)方可回轉，嚴禁吊物從上述區(qū)域上空運行。
第十五條 作業(yè)時，塔司應穿戴本公司服裝、藍色安全帽、胸卡；信號工應穿戴安全警示服、藍色安全帽、胸卡。胸卡應標有姓名、塔吊編號、公司名稱、工種和操作證復印件等相關內(nèi)容。
第十六條 塔吊的頂端、大臂前端部、平衡臂尾部應安設紅旗和安全警示燈，安全警示燈夜間應開啟。
第十七條 大雨、大風天氣和較長時間報停后，塔司應協(xié)同出租單位組織相關人員對塔吊進行一次全面檢查，對設備存在的安全隱患以及機械、電氣故障（尤其是經(jīng)常性出現(xiàn)的故障）予以排除，并做好設備保養(yǎng)工作，確保塔吊重新啟用后安全、高效地運行。
第十八條 塔司、信號工應以充沛的精力進入崗位，精神集中操作，始終目視本塔吊鉤位置和大臂，運轉過程中注意相鄰塔吊的工作狀態(tài)，嚴格準確發(fā)出信號，不得在操作中與其他人員閑談、玩手機或做與工作無關的動作和事情。
第十九條 駕駛室內(nèi)和平衡臂配電箱處各應配備 2 具合格有效的干粉滅火器。塔吊上嚴禁使用明火，煙頭、煙灰應用容器盛裝，不得亂扔。保持塔吊環(huán)境衛(wèi)生，小便要用容器盛好，雜物用塑料袋裝好，從塔上帶下丟到垃圾箱內(nèi)，以免污染環(huán)境。塔司離開塔吊時應關閉取暖設備，切斷塔吊電源，保管好對講機等物品。
第二十條 塔司應積極主動、熱情配合項目施工，不得無故刁難、消極怠工，嚴禁吃拿卡要，全天 24 小時服務到位，換班用餐，嚴禁脫崗。塔吊班組及時填寫交接班和運轉記錄，月底交項目動力組歸檔。信號工應堅守崗位，需離開工作崗位時，不得將對講機交由無證人員指揮。
第二十一條 完工后或較長時間內(nèi)無作業(yè)內(nèi)容時， 塔司應將小車收至起重臂根部最高處，讓出空間以利于其它塔吊安全作業(yè)，并將大臂調整到順風狀態(tài)，打開風標。
第二十二條 塔司、信號工須嚴格遵守國家法律法規(guī)，嚴禁利用塔吊偷盜現(xiàn)場材料，并應積極舉報、制止他人偷盜行為。
第二十三條 項目動力組每半月組織全體塔吊司機及塔吊信號工召開安全例會，每月進行安全技術交底，全體人員必須準時參加；確因現(xiàn)場需要不能到會人員應提前請假，會后由班長轉達會議精神。
第二十四條 項目動力組應根據(jù)現(xiàn)場情況制定相應的獎罰制度， 對因違章或操作不當引發(fā)事故的，根據(jù)事故情節(jié)輕重，嚴格按項目相關制度對責任人進行處罰。
